Om prosjektet
Veipakke Salten:
- Et bompengeprosjekt
- En avtale
- En brikke pr kjøretøy
- To bomstasjoner
- To takster
- To timesregler - Betaler for kun 1 passering pr bomstasjon innen for 1 time. *
- To månedstak - betaler for maks 60 passeringer pr bomstasjon pr måned *
*forutsetter avtale.
Historikk
Den 24.10.09 kl 18:00 startet innkrevingen på fv. 17 Godøystraumen. Brosjyre om fv.17 Godøystraumen i PDF
Den 30.08.11 kl 20:00 startet innkrevingen på rv. 80 Strømsnes.
Færre trafikkulykker, bedre fremkommelighet i og mellom regioner, samt forutsigbar reisetid. Det skal være de viktigste effektene av Vegpakke Salten. Delprosjektene ligger på fv. 17 og rv. 80 mellom Fauske og Bodø. Bompengefinansiering er en forutsetning for prosjektet. Vegpakken er delt i to faser.
Fase I ble vedtatt av Stortinget i 2007 etter behandling i Bodø kommune, Fauske kommune og fylkestinget i Nordland i 2006.
- Fv. 17 Tverlandet - Godøystraumen bygget 2007-2009 (bomstasjon)
- Rv. 80 Mjøneskleiva bygges 2009
- Rv. 80 Røvik – Strømsnes bygges 2009-2011 (bomstasjon)
- Rv. 80 gang/sykkelveg Stranda - Klungset bygges i 2010-2011
- Rv. 80 Løding - Vikan (Tverlandsbrua) er en forsert del av fase II. Prosjektet kan bygges 2010-2013 forutsatt politisk tilslutning.
I fase I vil vi få to bomstasjoner, Godøystraumen i 2009 og i Strømsnes i 2011, etter at vegen er bygd.
Fase II for øvrig består av flere delprosjekter på rv. 80. Disse skal behandles av kommune, fylkeskommune og Stortinget. Tidligste byggestart er 2011.
Formålet med bompengeinnkrevning ved Veipakke Salten
Formålet med bompengeinnkrevingen er delfinansiering av vegutbyggingen på strekningen fv.17 og rv.80.
Bompengeinnkrevingen bortfaller når utbyggingskostnaden er nedbetalt og bortfaller derfor i sin helhet innen maksimalt 15 år.